Isto é causado pelo fato do pneu não ter uma distribuição de borrachas uniforme em sua circunferência bem como a roda também não tem uma distribuição uniforme, sendo assim o balanceamento é que compensa através de contra pesos (chumbo na roda) o equilíbrio do conjunto em rotação, evitando o desconforto das vibrações e desgaste prematuro dos pneus e componentes da suspensão.

Dois são os desequilíbrios que encontramos numa roda:

a) - Desequilíbrio estático: Este desequilíbrio provoca uma vibração no plano vertical da roda. Esta vibração é similar a causada por uma roda deformada ou fora de centro. O desequilíbrio estático tende a fazer a roda PULAR. Sua vibração é sentida em velocidades próximas a 60 km/h e aumenta gradativamente com o aumento da velocidade.

Conseqüências causadas pelas rodas sem balanceamento:

• vibrações no volante;
• desconforto ao dirigir;
• perda de quilometragem;
• diminuição da vida útil dos componentes da suspensão;
• desgaste irregular e prematuro dos pneus.
• Quando deve ser realizado o balanceamento?
• na troca de pneus ou quando o conjunto for desmontado
• sempre que surgirem vibrações no volante;
• a cada 8 mil quilômetros rodados.
• quando sofrer forte impacto
• os serviços de balanceamento de rodas são totalmente computadorizados, para proporcionar aos clientes um rodar seguro e confortável.